Rencontres Paris Passion Aéro

La journée de l'aviation légère, sportive & d'affaires aux portes de Paris

Un ancien pilote de la Patrouille de France, 50 machines et un concert sous les ailes : le 26 septembre, l'aviation ouvre ses portes à 25 minutes de Paris

Plus de 50 aéronefs à approcher — de l'ULM au jet d'affaires, hélicoptères, warbirds et voltige —, la démonstration en vol de la patrouille Touring Charlie, un cycle de conférences ouvert à tous dont le témoignage d'un ancien pilote de la Patrouille de France, un bimoteur de collection visitable, des voitures d'exception et une soirée concert : le samedi 26 septembre 2026, de 14h à 23h, les « Rencontres Paris Passion Aéro » invitent le grand public sur l'aérodrome Paris Saclay Versailles (LFPN).

Organisées par l'Aéro Touring Club de France (ATCF), les Rencontres Paris Passion Aéro poursuivent un objectif simple : démonter l'idée reçue selon laquelle voler serait réservé aux experts et aux fortunés. Un aérodrome public se trouve à 25 minutes de Paris, un brevet de pilote privé coûte environ 8 000 €, une heure de vol en aéroclub démarre à 150 € — et la France, avec quelque 550 aérodromes et 800 plateformes ULM, est le pays le plus dense au monde en terrains d'aviation. Une journée entière pour le vérifier de ses propres yeux, poser toutes les questions, monter à bord.

Le temps fort : la Patrouille de France racontée de l'intérieur

Des conférences sans jargon, où le public pose ses questions

Tout le cycle est pensé pour être suivi sans aucune connaissance aéronautique préalable, et chaque intervention laisse place aux questions de la salle. Au programme, notamment :

Le programme horaire détaillé des conférences sera communiqué prochainement.

Au programme, de l'après-midi à la nuit

Ce qu'on ne verra pas ailleurs

• Une zone hélicoptères animée par la chaîne YouTube Low Fuel — Robinson R44, Guimbal Cabri G2 (seul hélicoptère français moderne de série), une Alouette de collection, et surtout la Gazelle SA 341 « F-AYSA » : ancien appareil de combat de l'ALAT, démilitarisé et préservé par l'APPAF, engagé au Tchad, dans la guerre du Golfe de 1991, en ex-Yougoslavie et en Afghanistan.
• Un Beechcraft Model 18 visitable — le « Twin Beech », bimoteur emblématique à double dérive produit de 1937 à 1970 : montée à bord et visite de la cabine possibles pendant le salon.
• Les pépites du tarmac — le Pilatus PC-21 aux couleurs de l'Armée de l'Air et de l'Espace, le warbird North American T-28 Trojan et son moteur radial, le CAP 10, référence française de la voltige, le biplan Waco YMF-5 des années 1930, et deux bijoux de construction amateur : le Rutan Long-EZ à l'aile canard et le Colomban Cricri, plus petit bimoteur du monde (75 kg à vide).
• Huit marques constructeurs exposent des appareils neufs, à essayer ou à acheter : Daher TBM 980 (330 kt, fleuron de l'industrie française), Cirrus SF50 Vision Jet (seul jet monomoteur certifié doté d'un parachute), Piper M700 Fury, Blackwing 650 RG, JMB VL3, Finesse Max WT9/WT10, Porto Aviation Risen.
• Des voitures d'exception — l'automobile rejoint l'aviation avec Moteur & Sens (Ferrari 812 GTS, Aston Martin V12 Vantage S Roadster, McLaren 570 GT, Porsche Boxster Spyder) et Genesis, la marque premium électrique du groupe Hyundai (GV60 Magma de 650 ch, Electrified GV70 et G80).
• L'École de l'air de Salon-de-Provence tient un stand : élèves et encadrants répondent à ceux que le métier de pilote militaire attire.

Le premier aéroclub de France à voler à l'électrique

L'ATCF aligne les 13 avions de sa flotte, dont deux Pipistrel Velis Electro — le premier avion électrique certifié au monde. L'Aéro Touring Club de France est le premier aéroclub français à voler en électrique : silencieux, sans émission directe, pour 5 à 8 € d'électricité par heure de vol. À leurs côtés, les avions-école Aquila AT01, l'ULM Dynamic WT9, les Diamond DA40, le Piper PA28 et les Cirrus SR20/SR22 du club, tous avec leurs tarifs horaires affichés en toute transparence.

Une journée pensée pour trois publics

Informations pratiques

Rendez-vous le samedi 26 septembre 2026, de 14h à 23h, à l'Aéro Touring Club de France, aérodrome Paris Saclay Versailles (LFPN), 78117 Toussus-le-Noble. Accès en voiture en 25 minutes environ depuis Paris par l'A86 puis la N12/D938, parking gratuit et accès fléché le jour J. Billetterie en ligne sur HelloAsso, à partir de 5 € pour les jeunes jusqu'à 15 ans — 5 € de réduction par billet en prévente jusqu'au 31 juillet 2026. Le billet donne accès à l'ensemble de la journée : exposition, démonstrations en vol, conférences et soirée.

Vous êtes journaliste, club, marque ou association ?

L'organisation accueille volontiers les journalistes et reporters : accès facilité, interviews de pilotes, d'exposants et de constructeurs sur demande, et mise à disposition de visuels en haute définition. Les acteurs de la communauté aéronautique sont également invités à relayer l'événement, à venir en invités, ou à exposer gratuitement pour présenter leurs activités au public. Un espace presse dédié — communiqué, logotypes et visuels — est disponible sur parispassionaero.com/presse. Pour toute demande d'accréditation ou d'interview : [email protected].